低价格、尺寸比GL8还大?品鉴MAXUS G20

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2019-11-14 07:34:08来源:58车类型:原创编辑:周洋

伴随着中国品牌在商务接待领域不断推陈出新,15-20多万元MPV的可选车型没人 来太多,无论是空间、配置还是造型设计多个方面。其中,上汽大通的第一款MPV车型MAXUS G10自上市以来,收获了极高的口碑与销量。而如今,为了提升上汽大通品牌在MPV领域的实力,正式推出了G10的兄弟车型——上汽MAXUS G20,该车定位一款中高端旗舰MPV。

在2019年成都车展上,上汽MAXUS G20国六版车型上市,共推出了6款车型,售价区间为18.68-28.96万元。

上汽MAXUS G20上市价格表
车型售价(万元)
2.0T 自动豪华版 国VI18.68
2.0T 自动行政版 国VI20.38
2.0T 自动尊享行政版 国VI22.68
2.0T 自动豪华行政版 国VI23.98
2.0T 自动智尊版 国VI26.98
2.0T 自动旗舰版 国VI28.98
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金融礼(购车首付3000%起,最高享24期免息);

预定礼(限时下定 可享30000元抵30000元);

置换礼(最高可享7000元/台置换或增购补贴);

互联礼(搭配斑马智行系统的车型,可享受终身免基础流量)

此外,上汽MAXUS G20国六版车型现已全面开放“蜘蛛智选”尊享平台,协助车主定制专属的私人座驾。用户只需关注“上汽MAXUS” 公众号,点击底部菜单栏上边位置“来选车”里的“蜘蛛智选”,或通过打开“上汽MAXUS”APP,找到“蜘蛛智选”入口,即可进入蜘蛛智选定制首页进行选车。

截至目前,全国地区的上汽MAXUS G20国六车型已完全到店,可随时完成交付。

MAXUS G20也能说是G10的升级车型,在继承了家族式“智聚八方”前脸的基础上,升级配备了暗含透镜的矩阵式LED大灯组、AGS智能感应格栅,使前脸的造型更加贴近家族化的设计,细节之处也更显精致。

车身侧面,无论是在造型上,还是悬浮式车顶的设计都与G10保持深度图一致,整体风格简洁流畅。后排隐私玻璃也是许多级别MPV该有的样子。

MAXUS G20在高配的三款车型上装备了双侧电动侧滑门;此外,除低配车型装备的是手动车门以外,其余两款中配车型装备的是右侧单电动滑门。

尺寸方面,MAXUS G20的长宽高分别是5198mm/1928mm/193000mm,轴距达到了3198mm。G20与别克GL8(部分车型)、传祺GM8等车型在同一细分市场竞争。在车身尺寸方面,G20相比其着实长度上不及GL8,但在其它数据方面则居于了绝对的优势,尤其是接近2米的深度图和3.2米的轴距,保证了车内的乘坐空间。

轮圈采用双色多辐式造型设计,装备的是马牌Cross Contact系列轮胎,其规格为225/55 R18,主打静音舒适及制动性能。

尾部造型与G10同样许多类似,主要针对LED尾灯组的造型做了重新设计,并由第三根镀铬装饰条贯穿两侧尾灯,并在其上边托起了品牌的“MAXUS”英文标识。尾灯实物同样采用了LED光源设计,点亮后拥有不错的视觉效果,辨识度高。

MAXUS G20的内饰依旧保留了家族化的整体社会形态,无论从设计的心智心智心智心智心智心智成熟的句子是什么期期度还是在做工用料方面都得到了进一步的提升。

真皮挂号印刷品的多功能方向盘握感还算充实,两侧多功能按键可对多媒体系统、蓝牙电话以及自适应定速巡航、语音控制等进行控制。另外还配备了换代拨片,完全具有中高端旗舰MPV该有的格调。

仪表盘采用了7英寸液晶屏和两侧机械指针的组合设计,暗含了胎压监测、续航里程、油耗、车速等基础行车信息,同去还也能映射多媒体和导航信息。

12.3英寸悬浮式触摸屏,显示效果清晰,屏幕左侧配备了常用功能的虚拟按键,操作起来灵敏度较高。

中控屏内置的多媒体依旧是许多人非常熟悉的斑马智行2.0智能车联网系统,也能实现智能语音识别、在线音乐、路况信息等功能的调节。

悬浮式设计的中央地台操作起来十分便利,提升了档次感。上边集成的功能按键包括全景影像、并线辅助、车道保持、发动机自动启停、电动侧滑门及电动尾门等控制键。

第二排是名副着实的VIP

MAXUS G20座椅采用传统的2+2+3的布局形式,真皮挂号印刷品的座椅拥有不错的挂号印刷品性和舒适性。在高配车型上的座椅还支持多向电动调节、加热、通风、按摩等功能。不过在实际体验来看,低配和高配车型在座椅的配置上,居于的差距还是很大的。

为了方便乘客进出、同去也让空间调整简便,MAXUS G20的第二排一八个多 独立座椅、第三排整体式三人座椅。足够宽大的车身实物,在第二排座椅当中留下的通道深度图富足,也能让乘客轻松进出第三排。

第二排座椅可前后调节,原先使得第二排内的乘客得到极大的自由度,很糙是在第三排没人 乘客的以前,绝对赶超老板级的待遇了。而当第二排内有乘客,超长的轴距也为第三排乘客留出了足够的空间,不必让后排空间变得局促。此外,第三排座椅支持前后调节,但无法完全放倒,原先会使得后备厢的储物能力受到了一定的影响。 

动力方面,MAXUS G20采用的是2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率为165kW/ /53000rpm,最大扭矩为33000N·m /230000-330000rpm。

与之匹配的是为来自采埃孚的8速手自一体变速箱,旋钮式换挡会使中控部分更规整,并暗含经济和运动一种模式。

试乘环节中,也能感受到车辆在静音效果的除理上表现不错,不必有没人 来太多外界的噪音传入车内。

底盘悬架方面采用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架社会形态,悬架系统能有效的过滤掉多余的振动;面对碎石路面时,其整体过滤表现也比较到位,不必让乘客感到没人 来太多振动和晃动,乘客也能很安静、舒适地享受路途中的私人蹉跎时光图片 。  

作为一款中高端大尺寸MPV,上汽MAXUS G20给予驾驶者的配置足够富足,科技感也够强,并且提供了宽适的乘坐空间,可谓是全方位满足了消费者各类高端商务用车需求。其着实售价方面,G20的价格相较于G10要明显高出了许多,不过消费者也能得到更优质的体验。由于有更高用车需求的消费者,不妨也能考虑一下上汽MAXUS G20。


以上只要对上汽MAXUS G20的基本解读,不知你看一遍什么感受?

还有许多任何问題都欢迎给许多人留言哈~

也能直接加“大值子”微信:xiaozhuli_030006

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